ＢＥＡＴ BEATの排気系をMAXIM WORKSのエキパイとメタルキャタライザーNUSARIでキメる
念願だった排気系のフルカスタム。芸術品のようなエキパイとメタルキャタライザーをＢＥＡＴに組み込みました。
BEAT
ＢＥＡＴ 
ＢＥＡＴ ファンネルは漢のロマン！！慣性吸気でBEATの馬力は上がるのか！？
ファンネルは漢のロマンです。
キャブの時代、直キャブにファンネルのルックスは気分が上がりました。
ビートにもアフターパーツのファンネルが溢れているので取り付けてみました。
ＢＥＡＴ ホンダビートのイグニッションスイッチをメンテナンスする
ビートの始動不良の情報を チラホラ目にします。
定番なのがメインリレーの不良ですが、イグニッションスイッチの不具合も段々増えています。
接触不良が原因なんですが、ビートの純正部品は残念ながら廃盤になっています。
早めにメンテナンスを行ってトラブルを防ぎましょう。
ＢＥＡＴ BEATのレストア ③全塗装編
こんにちは、キリンです。
ビートは購入から２５年が経過しています。
リヤのウインドスクリーンは１回交換しましたが、塗装とホロは手つかずでした。
日々の通勤と転勤等で屋外駐車の期間が長かったこともあり塗装の状態はかなりヤれ...
ＢＥＡＴ BEATのレストア ②足廻り編
こんにちは、キリンです。
エンジン・ミッションに続いて足廻りのリフレッシュです。
サスペンションアームなどのブッシュは新車から２５年以上
無交換なので劣化してカチカチになっているはずです。
今回のリフレッシュでは、...
ＢＥＡＴ BEATのレストア ①エンジン・ミッション編
こんにちは、キリンです。
２０２０年１０月にビートのレストアを、宮崎県の
「松元エンジニアリング」さんにお願いしました。
松元エンジニアリングさんでは色々な車を扱われていますが、
特にビートやロードスター等のオープ...
ＢＥＡＴ ４年ぶりの目覚め・BEAT復活にむけたした準備
仕事の都合で約４年の間ガレージで冬眠させていたマイビート。復活にむけて状態を確認してみます。
ＢＥＡＴ 生産終了から26年経っても残存率は６０％！HONDA BEATは何年乗っても飽きない名車です
僕のビートは新車で購入してから２６年目になります。
速い車ではありませんが、とても楽しい車で飽きることがありません。仕事の関係で４年間、車庫で眠らせていたので、BEATに詳しいお店で、足廻り・ミッション・外装をレストアしてもらいました。
ブログ はじめまして
はじめまして「キリン」です。
数あるページの中からこのブログを見て頂きありがとうございます。
このブログは熊本からホンダビートとアクティバンの事を中心に、ＤＩＹや熊本の美味しい食べ物の事などを雑記で書いていきます。