ＢＥＡＴ レンタル”魔夢管”でお試し走行＆クラック修理
ホンダＢＥＡＴ用のマフラーの中でも入手困難な「魔夢管」。マフラー研究のためにレンタルさせてもらうことができました。
BEAT
ＢＥＡＴ 
ＢＥＡＴ ビートのトランクの穴は何のため？トランクグロメットでホコリや雨水をシャットアウト！
ビートのトランクを開けると目に入る８箇所の穴。ホコリや雨水で汚れてしまうので塞いでしまいましょう！
ＢＥＡＴ 【作業日報】リヤバンパーのビビリ音はココをチェック・バンパーグロメットの交換
リヤバンパーの異音はバンパーグロメットを交換して収まりました。
ＢＥＡＴ ビートのエアコン回路を守るヒューズを追加
エアコンマグネットクラッチの故障によるエンジンのオーバーヒートを未然に防いでくれるお守りパーツ。これでエアコンＯＮでも心置き無くエンジンをぶん回せる！？
アクティバン（HH5） 【純正ニコイチ】S660の純正マフラーでアクティバンのマフラーをセンター出しにカスタム
Ｓ６６０の純正マフラーは出口がセンター出しで内部構造もストレート構造を採用しています。
アクティやバモスでなかなか見かけないセンター出しのマフラーをＳ６６０純正マフラーを流用して造ってみました。
ＢＥＡＴ 【ビートの自作マフラー２本目】リクエストに応えてセンター出しマフラーを製作
試行錯誤で形にしたビートの自作マフラー１号はビート仲間にも好評でした。
センター出しのマフラーを造って欲しいとリクエストがあったので、
手持ちのパーツで造っていきます。
ＢＥＡＴ 【オリジナルのマフラーを造りたい】溶接初心者がホンダ・ビートのマフラーを自作する
車好きなら一度は憧れるワンオフマフラー。できることなら自分で造ってみたいですよね。溶接の経験はありませんが、１ヶ月前に買ったＴＩＧ溶接機を駆使して素人がマフラー自作にチャレンジしてみました。
ブログ 自宅でＴＩＧ溶接にチャレンジ！マイ溶接機の導入にかかった初期費用は１２万円なり
マフラーをＤＩＹで作るためにＴＩＧ溶接機を買ってしまいました。
溶接経験が無い初心者がＴＩＧ溶接を始めるまでにかかった費用と実際に溶接してどうだったのかをまとめてみました。
ＢＥＡＴ BEATの排気系をMAXIM WORKSのエキパイとメタルキャタライザーNUSARIでキメる
念願だった排気系のフルカスタム。芸術品のようなエキパイとメタルキャタライザーをＢＥＡＴに組み込みました。
ＢＥＡＴ ファンネルは漢のロマン！！慣性吸気でBEATの馬力は上がるのか！？
ファンネルは漢のロマンです。
キャブの時代、直キャブにファンネルのルックスは気分が上がりました。
ビートにもアフターパーツのファンネルが溢れているので取り付けてみました。