ＢＥＡＴ 【デスビ再び】ビートのデスビ点検とプラグ交換
人の振り見て何とやら…こんにちは！キリンです。ビート仲間のケンピロ号。ノーメンテナンスのデスビは消耗が進んでいて、とんでもない状態でした。「人のふり見て…」ではないけれどボクのビートも点検してみました！↓ブログ村ランキングにポチッとご協力を...
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ＢＥＡＴ 【ビートの弱点といえば】ＥＡＣＶ清掃とデスビのメンテナンス
黒に塗られたバージョンＦ。十数年ノーメンテのＥＡＣＶとデスビをメンテナンスしました。
アクティバン（HH5） １０万kmを超えたアクティ・バモスのエンジンはココをチェック！多分漏れてます。
アクティ・バモスは１０万kmを超えるとエンジンのココからオイルが滲んでいるハズです。エンジンの設計上仕方のないトラブルですが、５００円で修理できるので、何の問題もありません。
ＢＥＡＴ レンタル”魔夢管”でお試し走行＆クラック修理
ホンダＢＥＡＴ用のマフラーの中でも入手困難な「魔夢管」。マフラー研究のためにレンタルさせてもらうことができました。
ＢＥＡＴ ビートのトランクの穴は何のため？トランクグロメットでホコリや雨水をシャットアウト！
ビートのトランクを開けると目に入る８箇所の穴。ホコリや雨水で汚れてしまうので塞いでしまいましょう！
ＢＥＡＴ 【作業日報】リヤバンパーのビビリ音はココをチェック・バンパーグロメットの交換
リヤバンパーの異音はバンパーグロメットを交換して収まりました。
ＢＥＡＴ 【作業日誌】お久しぶりのBEATのオイル交換
作業日誌：オイル交換
ＢＥＡＴ ビートのエアコン回路を守るヒューズを追加
エアコンマグネットクラッチの故障によるエンジンのオーバーヒートを未然に防いでくれるお守りパーツ。これでエアコンＯＮでも心置き無くエンジンをぶん回せる！？
ブログ 【物欲全開】欲しかった２０ton油圧プレス機を導入
ガレージにいつかは欲しい工具の一つが油圧プレス。車・バイクのメンテナンスやものづくりに活用していきます。
アクティバン（HH5） 【純正ニコイチ】S660の純正マフラーでアクティバンのマフラーをセンター出しにカスタム
Ｓ６６０の純正マフラーは出口がセンター出しで内部構造もストレート構造を採用しています。アクティやバモスでなかなか見かけないセンター出しのマフラーをＳ６６０純正マフラーを流用して造ってみました。