こんにちは、キリンです。
娘の車 FIAT500 1.2POP。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/1-fiat500-all.jpg)
さすがイタ車。デザインがシャレオツです。
娘もデザイン一択で選んだ車ですが、
乗りっぱなしでメンテがされていないので、
オイル交換をやっていきます。
FIAT500のオイル交換はお手軽な上抜きがオススメ
オイル交換はオイルパンから抜く「下抜き」と、
レベルゲージのパイプから抜く「上抜き」があります。
フィアットのドレンボルトはワッシャーではなく
シールテープを使う仕様になっています。
取り外しにも12mmのヘックスレンチが必要なんですが、
僕は持っていないので、FIATのオイル交換は上抜きで行ってます。
上抜きにはバキューム式のオイルチェンジャーを使います。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/8-oil-chenger-set.jpg)
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/3-eng-room.jpg)
交換前に、オイルレベルと汚れ具合を確認してみます。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/4-oil-level-gage.jpg)
交換前のオイルをレベルゲージでチェックしたら、
オイルがほとんど入っていませんでした!
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/5-oil-low-level.jpg)
後で調べたら、このエンジンは元々オイルを喰うみたいで、
取説にも3,000km毎にオイルレベルの確認が推奨されていました。
そもそもオイルの量が少ないので、このまま気づかず走り続けていたら
最悪の場合エンジンが焼き付いたかもしれません。
危ない危ない。
古いオイルを抜く
チェンジャーのホース先端が細くなっている部分を
レベルゲージのパイプに差し込みます。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/6-hose-end.jpg)
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/7-oil-hose-insert.jpg)
ホースがオイルパンに当って止まるまで差し込んだら、ポンピングしていきます。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/9-pumping.jpg)
ポンプをシュコシュコやってるとオイルが吸い出されてきます。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/10-oil-vacume.jpg)
新しいオイルを入れる
オイルが抜けてくる間に新しいオイルを準備します。
今回はカストロールのオイルにしました。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/11-new-oil.jpg)
理由はホームセンターで安かったから。それだけです。
ちなみにFIATの指定オイルは化学合成の粘度5W-40なのですが、
田舎のホームセンターにはそんな高価なオイルは在庫がなかったので
今回は5W-30にしています。
FIATのオイル量は2.5リットル、エレメントも変えたら2.8リットルです。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/12-fill-in-new-oil-1.jpg)
オイルを入れたらオイルレベルを確認します。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2023/01/13-new-oil-level.jpg)
だいたい半分位の所まで入っているのでOKです。
まとめ
上抜きのオイル交換はオイルチェンジャーが必要になりますが、
ジャッキアップして車の下に入らなくても良いので、
安全に作業ができます。
エンジンの構造上、上抜きができない場合や
オイルエレメントを交換する場合を除いて、
手軽に作業できる上抜きオイル交換はおすすめですよ。
それから、日常点検も忘れずにやらないといけませんね。
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