ローダウン フロントサスペンション編
車高が低い方がカッコいい
ローダウンの魅力
こんにちは、キリンです。
どんな車でも、車高は低いほうがカッコよく見えますよね。
アクティバンは商用軽バンなので腰高な印象は拭えません。
ローダウンした方が断然カッコよくなります。
今回はアクティバンのローダウンにチャレンジします。
ローダウンの方法としては次の①、②です。
①フロント:スプリングをダウンサスに交換する
②リヤ :リーフスプリングを逆組する
まずは①のフロントまわりの準備を行います。
アクティのショックにビートのバネを組む
アクティのフロントをローダウンするためには、スプリングをローダウンサスに交換します。
純正のスプリングをカットする方法もありますが、今回はショックアブソーバーも含めた構成部品を新品交換するのでローダウンサスを使う方法で進めます。
ショックアブソーバーはKYBの純正同等品を購入しました。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/4-kyb-absorber.jpg)
スプリングは「ZOOM」のダウンサスにしようかと考えていましたが、ダウンサスを組んだビートの足廻りが余っています。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/7-beat-down-sus.jpg)
ビートの部品を眺めていて、「もしかしてアクティに使えるかも…」と思ってバネを載せてみました。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/8-assy-spring-499x1024.jpg)
ビートのスプリングは直径がアクティよりも少し小さいのですが
ショックのスプリングシートになんとか収まりました。
あとはスプリングとアッパーマウントの間に入る部品が問題なのですが、ビートの部品を流用することができました。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/9-assy-spring-seat.jpg)
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/10-assy-bearing.jpg)
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/11-assy-plate.jpg)
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/12-assy-top-cover.jpg)
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/13-assy-strat-mount.jpg)
アクティとビートの部品をセットしたら、スプリングコンプレッサーでバネを縮めてトップナットを締付けます。
![](https://yzkirin.com/wp-content/uploads/2022/05/14-suspension-assy-1.jpg)
フロントまわりの部品は準備できました。
次はリヤまわりの準備をします。
![](http://image.moshimo.com/af-img/3796/000000057991.png)
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